Listová pružina je najpoužívanejším pružným komponentom v automobilovom odpružení. Ide o elastický nosník s približne rovnakou pevnosťou, ktorý sa skladá z niekoľkých zliatinových pružín s rovnakou dĺžkou, ale nerovnakých dĺžok. Po inštalácii sa oba konce prirodzene ohnú smerom nahor. Keď sa prenáša nárazová sila povrchu vozovky na koleso, oceľová doska sa deformuje, aby hrala úlohu tlmenia a tlmenia, a tiež má funkciu vedenia prenosu sily v pozdĺžnom usporiadaní. Väčšina nezávislých závesov používa listové pružiny ako elastické prvky, ktoré odstraňujú vodiace zariadenie a tlmič a majú jednoduchú konštrukciu.
 |  |
Aké sú teda jeho výhody a nevýhody?
Úžitkový vzor má výhody jednoduchej konštrukcie, spoľahlivej práce, nízkej ceny a pohodlnej údržby. Je to ako pružný prvok závesu, tak aj vodiace zariadenie závesu. Jeden koniec rámu je zavesený na ráme, aby sa prenášali rôzne sily a momenty a určovala sa trasa nárazu kolesa. Zároveň má tiež určitý účinok tlmenia trenia.
Nevýhodou je, že sa môže použiť iba na nezávislé odpruženie, ťažkú váhu, vysokú tuhosť, zlý komfort a dlhý pozdĺžny rozmer, čo neprispieva k skráteniu prednej nápravy a zadného odpruženia vozidla, ako aj ku kolíku listovej pružiny. spoj s rámom sa ľahko nosí.
