Riešenie zlého odvádzania tepla automobilových motorov a klimatizačných systémov

Motor automobilu a klimatizácia majú zlý odvod tepla, čo spôsobuje príliš vysokú teplotu vody, a vyskytnú sa nasledujúce javy a riešenia porúch:
1. Ak premávka nie je plynulá, alebo dlho beží na voľnobežných otáčkach, ukazovateľ teploty vody v motore je príliš vysoký, vysokorýchlostný elektronický ventilátor pracuje príliš dlho, zvyšuje sa hlučnosť motora a porucha je najzjavnejšia, keď klimatizácia je zapnutá, keď je teplota príliš vysoká.
Riešenie: Keď je automobil horúci, skontrolujte spätný tok vody zo spätného potrubia na hornom konci nemrznúcej nádrže. Ak spätná voda nie je hladká alebo zablokovaná, bude teplota vody príliš vysoká.
Pripomienka: Počas údržby nerozoberajte a nevymieňajte diely naslepo.
2. Keď je klimatizácia zapnutá, keď je teplota príliš vysoká, voľnobežné otáčky sú nestabilné a otáčky príliš kolísajú, akcelerácia je slabá a motor vydáva neobvyklý hluk.
Riešenie: Skontrolujte, či medzi kondenzátorom a nádržou na vodu nie je príliš veľa prachu, a dôkladne ho očistite vysokotlakovým vzduchom, aby ste zaistili dobrý výkon a účinnosť odvádzania tepla v nádrži na vodu a kondenzátore.
Pripomienka: obvykle venujte pozornosť utieraniu prachu medzi kondenzátorom a nádržou na vodu.
3. Keď je horúce auto vypnuté na viac ako desať minút, nie je ľahké naštartovať pri štarte; niekedy sa automaticky vypne, keď beží horúce auto.
Riešenie: Keď je automobil horúci, skontrolujte teplotný rozdiel medzi horným a spodným vodným potrubím nádrže na vodu. Ak je teplotný rozdiel príliš veľký, musíte skontrolovať otvorenie termostatu a to, či má vodné čerpadlo poruchu otáčania.
Pripomienka: Teplotný rozdiel medzi horným a spodným vodným potrubím nádrže na vodu nemôže byť príliš veľký.
4. Teplota chladenia klimatizácie je veľmi studená, keď je automobil studený, a chladiaci účinok klimatizácie nie je zrejmý, keď je automobil horúci; a v klimatizačnom systéme je veľké rezonančné hučanie.
Riešenie: Z dôvodu nepravidelného pridávania a výmeny nemrznúcej zmesi bude vopred zablokovaný vodný kanál motora a nádržka na vodu a teplota vody bude vysoká. Nemrznúca zmes sa vymieňa raz za dva roky a pri výmene a pridávaní sa musia použiť originálne diely.
Pripomienka: Po pridaní vody do chladiaceho systému motora alebo po pridaní nemrznúcej zmesi nad 60% bude teplota vody príliš vysoká.