Znalosť údržby auto palivového filtra

Väčšina porúch vstrekovačov paliva je spôsobená znečisteným palivom. Palivový filter preto zohráva veľmi dôležitú úlohu pri predlžovaní životnosti častí palivového systému. Palivové filtre zahŕňajú naftové filtre, benzínové filtre a filtre na zemný plyn. Jeho funkciou je odfiltrovať škodlivé častice a vlhkosť v palivovom systéme motora, odstrániť oxid železitý, prach a iné pevné nečistoty obsiahnuté v palive, aby sa chránila tryska olejového čerpadla, vložka valca, piestny krúžok atď. palivový systém pred upchatím. Je to vstrekovač. Znížte mechanické opotrebovanie, zaistite stabilnú prevádzku motora a zvýšte prevádzkovú spoľahlivosť.
Pri montáži palivového filtra musia byť na oboch koncoch filtračného prvku nainštalované tesnenia. Ak tesnenia chýbajú, olejový okruh vo vnútri palivového filtra sa skratuje a efekt filtrovania oleja sa stratí.
Aby systém vstrekovania paliva Common Rail správne fungoval počas celej životnosti, je potrebné pravidelne vymieňať palivový filter. Pri údržbe palivového filtra je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1. Pred výmenou palivového filtra je potrebné pripraviť nový palivový filter a umiestniť ho na vhodné miesto. Po odstránení starého palivového filtra ihneď nainštalujte nový. Má zabrániť vniknutiu nečistôt do palivového potrubia.
2. Olejové potrubie odstránené zo starého palivového filtra sa musí ihneď pripojiť k príslušnému spoju nového palivového filtra.
3. Ak je na palivovom filtri ručné čerpadlo, po zmontovaní nového palivového filtra použite ručné čerpadlo na naplnenie palivového filtra palivom.
4. Niektoré vysokotlakové systémy vstrekovania paliva Common Rail dokážu automaticky a nepretržite odstraňovať vzduch. Pri tomto type modelu sa nesmie otvárať vysokotlakový spoj, aby sa odstránil vzduch.
5. Pri výmene jednorazového palivového filtra musíte venovať pozornosť smeru jeho inštalácie. Šípka na kryte palivového filtra ukazuje smer prúdenia paliva. Napríklad niektoré porty palivového filtra motora sú označené písmenom „N“, ktoré by malo byť pripojené k palivovej nádrži. Pri opačnej montáži sa zvýši vnútorný odpor palivového filtra. Po dlhom čase nárazu paliva sa papierový filtračný prvok oddelí od jeho železného obalu a zlomený papier filtračného prvku môže nepravidelne zablokovať prívod paliva (ako jednosmerný ventil), tlak oleja v systéme klesne, čo spôsobí je ťažké nepravidelne štartovať motor.
6. Pri výmene palivového filtra by sa mali súčasne vymeniť svorky na oboch koncoch palivového potrubia.
Niektoré motory majú niekoľko rôznych modelov palivových filtrov. Palivové filtre s rôznymi číslami dielov znamenajú rôzny výkon a sú vhodné pre rôzne modely. Preto môže byť pri výmene filtračného prvku nesprávne nainštalovaný. Ak je nainštalovaný nesprávny prvok palivového filtra, tlak paliva bude príliš vysoký, takže počas údržby dávajte pozor na slová vyryté na kryte palivového filtra.