May 24, 2019 Zanechajte správu

Ako skontrolovať klimatizáciu autobusu nemôže začať?

1. Indikácie meračov vysokého a nízkeho napätia sa tiež javia ako nižšie ako normálna hodnota. Môže to byť spôsobené najmä nedostatočnou produkciou chladiva. Keď skontrolujeme, zistíme, že vysokotlakové potrubie je mierne horúce a nízkotlakové potrubie je mierne studené, ale teplotný rozdiel nie je malý. Z pozorovacieho skla je možné pozorovať každých 1 - 2s. Objavia sa bubliny. V tomto okamihu najprv skontrolujte, či nedochádza k únikom a po zachytení doplňte chladivo.


2. Ak sa zdá, že merač nízkeho napätia je oveľa nižší ako normálna hodnota. V tomto okamihu vidíme fuzzy prúdenie hmly v zornom poli. Medzi vysokotlakovým a nízkotlakovým potrubím nie je žiadny teplotný rozdiel a studený vzduch nie je studený, čo naznačuje, že chladivo vážne uniká.

Best New Design Bus Air Wind Outlet

Najlepší nový dizajnový autobusový vzduchový výstup

3. Indikácia merača nízkeho napätia je blízka nule a indikácia merača vysokého napätia je oveľa nižšia ako normálna hodnota. V tomto čase systém klimatizácie zvyčajne ukazuje, že vzduch nie je studený, a potrubia pred a po rozmrazovaní expanzného ventilu. Dôvodom môže byť to, že na jednej strane dochádza k upchávaniu expanzného ventilu, takže chladivo nemôže cirkulovať v systéme. V tomto čase by sa malo opakovať vysávanie, aby sa chladivo opäť pridalo; na druhej strane to môže byť balík snímania teploty expanzného ventilu. Poškodenie, ktoré spôsobí, že sa expanzný ventil neotvorí, by malo v tomto čase skontrolovať teplotný balík.


4. Indikácie vysokého aj nízkeho napätia sú príliš nízke. Môže to byť vnútorná porucha kompresora, ako napríklad rozbitá doska ventilu, doska ventilovej dosky a častá výmena kompresora.

Magnetic Clutch For Bus Air Conditioning

Magnetická spojka pre klimatizáciu autobusov

Zaslať požiadavku

whatsapp

skype

E-mailom

Vyšetrovanie