Čo je olejové čerpadlo?

Funkciou olejového čerpadla je nasávanie paliva z palivovej nádrže. Po prefiltrovaní sa palivo privádza do dávkovacieho ventilu na prívod oleja a potom sa privádza do vysokotlakového olejového čerpadla. Olejové čerpadlo piestovej komory je integrované na vysokotlakovom olejovom čerpadle a je umiestnené na zadnom konci vysokotlakového olejového čerpadla. Primárne hnacie koleso olejového čerpadla je spojené s vačkovým hriadeľom vysokotlakového olejového čerpadla pomocou polkruhového kľúča a upevnené skrutkami. Sekundárne poháňané zariadenie je tiež vonkajším prevodom. Použitím dvojstupňovej prevodovky je možné výrazne zlepšiť prívod oleja.
Kryt olejového čerpadla obsahuje poistný ventil a zostavu obtokového ventilu. Zostava poistného ventilu sa skladá z oceľovej gule, pružiny a upevňovacej skrutky. Zostava obtokového ventilu sa skladá z piestu, pružiny a upevňovacej skrutky.
Keď je tlak na konci prívodu paliva olejového čerpadla príliš vysoký, poistný ventil sa otvorí, aby sa skrátil koniec tlaku paliva a koniec nasávania paliva, čím sa zabráni pretrhnutiu jemného palivového filtra v dôsledku nadmerného tlaku. Hlavnou funkciou obtokového ventilu je to, že keď je olej čerpaný ručným čerpadlom, obtokový ventil sa otvorí, aby zabezpečil priechod paliva do piestovej komory. Ak motor pracuje normálne, obtokový ventil je zatvorený.
Zadný koncový kryt olejového čerpadla má vstup palivového čerpadla (z primárneho palivového filtra) a výstup z výstupného čerpadla (k jemnému palivovému filtru) so značkou nahor. Dôvod je ten, že priemer vstupného otvoru oleja je malý a priemer výstupného otvoru oleja je veľký. Zostava olejového čerpadla je pripevnená k zadnému koncu krytu vysokotlakového olejového čerpadla pomocou 4 skrutiek.