Riešenie problémov s nevyváženým prevodovým hriadeľom

Nerovnováha hnacieho hriadeľa vozidla spôsobí trasenie karosérie, vibrovanie kabíny a znecitlivenie volantu. Spôsobí uvoľnenie rôznych častí vozidla a vážne spôsobí praskliny v spájkovaných spojoch.
Hnací hriadeľ je ohnutý; príruba hnacieho hriadeľa a rúrky hriadeľa sú počas zvárania zošikmené; stredné podporné upevňovacie skrutky sú uvoľnené; poloha stredného nosného ložiska je zošikmená; univerzálny kĺb je poškodený a inštalácia nie je uspokojivá; pôvodná vyvážená hmotnosť na prevodovom hriadeli klesá, čo je spôsobené vozidlom. Dôvod pretrepávania.
Hnací hriadeľ je nevyvážený a bude bezpečne jazdiť. Ak dôjde k poruche nevyváženosti prevodového hriadeľa, môžete na posúdenie použiť tieto metódy:
(1) Utiahnite predné koleso vozidla vložkou a pomocou zdvihákov zdvihnite strednú a zadnú hnaciu nápravu na bočnej strane vozidla; naštartujte motor, zaraďte vysoký prevodový stupeň a sledujte vibrácie hnacieho hriadeľa. Všimnite si, že ak počas inšpekcie klesá rýchlosť, ak sa vibrácie kyvadla výrazne zvýšia, znamená to, že prevodový hriadeľ je ohnutý alebo je skosená príruba.
(2) Ohyb prevodového hriadeľa je ohyb rúrky hriadeľa, ktorý je väčšinou spôsobený preťažením automobilu. Hnací hriadeľ je vážne poškodený preťažením a previsom. Aj keď je stredná podpera hnacieho hriadeľa zosilnená a pevnosť prírubovej vidlice je zosilnená, stále dochádza k porušeniu lomu a poškodeniu.
(3) Po výmene súčastí hnacieho hriadeľa po vyrovnaní by sa mala vykonať kontrola vyváženia a nevyvážené množstvo by malo spĺňať štandardné požiadavky. Mal by sa tiež podrobne skontrolovať technický stav univerzálnej spojovacej vidlice a závesu hnacieho hriadeľa. Napríklad v dôsledku neuspokojivej inštalácie spôsobí poškodenie priečneho hriadeľa a valca uvoľnenie a vibrácie a hnací hriadeľ bude mimo rovnováhy.