V súčasnej dobe sa pneumatiky ukryté problémy stali "vedúcim vrahom" dopravných nehôd v Číne. Údaje z oddelení kontroly premávky ukazujú, že 70-80% nehôd v cestnej doprave v Číne je spôsobených tlakom v pneumatikách, 46% spôsobených prasknutím pneumatiky, 35% všetkých dopravných nehôd spôsobených prasknutím pneumatiky a 80% dopravných nehôd Spojené štáty sú spôsobené tlakom v pneumatikách. Príčiny roztrhnutia pneumatík sú: 20% tlak v pneumatikách je príliš vysoký, 57% tlak v pneumatikách je nedostatočný a 23% iný. Ak je rýchlosť vyššia ako 160 km / h, dochádza k prasknutiu pneumatík, miera úmrtnosti je takmer 100%. Porušenie pneumatík je jedným z hlavných zabijakov automobilových dopravných nehôd.
Tri príčiny výbuchu pneumatík sú:
Po prvé, pneumatika uniká. Pneumatiky sú prepichnuté klincami alebo ostrými predmetmi, čo vedie k úniku vzduchu a následnému rozvinutiu pneumatík.
Dva, tlak vzduchu je príliš vysoký. Pretože auto beží vysokou rýchlosťou, teplota pneumatiky stúpa, tlak stúpa, pneumatika sa deformuje, pružnosť karosérie klesá, dynamické zaťaženie vozidla sa tiež zvyšuje, ak náraz vyvolá vnútorné prasknutie alebo prasknutie pneumatiky.
Troch je nedostatok tlaku v pneumatikách. Pri jazde s vysokou rýchlosťou (rýchlosť presahujúca 120 km / h) môže nedostatočný tlak v pneumatikách ľahko spôsobiť "rezonančné vibrácie" kostry a spôsobiť silnú rezonančnú silu. Ak pneumatika nie je dostatočne silná alebo bola "zranená", ľahko sa exploduje. Navyše nedostatočný tlak vzduchu spôsobuje zvýšenie jímky a je ľahké spôsobiť pristátie steny pneumatík pri ostrej obracení, zatiaľ čo stenu pneumatík je najslabšia časť pneumatiky, pristátie steny pneumatík tiež spôsobí prasknutie pneumatiky.
Z troch dôvodov je tretí najbežnejší. Keď vozidlo beží v nedostatku vzduchu, s poklesom tlaku v pneumatikách sa trenie medzi pneumatikou a zemou zdvojnásobí, teplota pneumatiky prudko stúpa, pneumatika sa stáva mäkkou a pevnosť prudko klesá. V tomto prípade, ak vozidlo beží vysokou rýchlosťou, je pravdepodobné, že spôsobí prasknutie pneumatiky. Ak vozidlo beží na nízkej rýchlosti, spôsobí to vážne poškodenie pneumatík. Tento druh zranenia má dlhé latentné obdobie, skvelé utajenie a škodlivosť, ktoré nemožno ignorovať. Zabraňuje aj skrytému nebezpečenstvu prudkého nárazu pneumatiky pri jazde vysokou rýchlosťou v budúcnosti.
