V Číne
Od 1. januára 1999 ministerstvo verejnej bezpečnosti požaduje, aby boli motorové vozidlá vybavené hmlovými svetlami, ktoré spĺňajú národné normy. Osobitné predpisy sú takéto: ak je dohľadnosť medzi 200 ma 500 m, musí byť zapnuté svetlo blízkeho svetla, indikátor šírky a zadné svetlo. Rýchlosť nesmie prekročiť 80 kmh. Ak je dohľadnosť 100 - 200 m, musia byť zapnuté hmlové svetlá , žiarovky blízkeho svetla, smerové svetlá šírky a zadné svetlá. Rýchlosť nesmie prekročiť 60 kmh a vzdialenosť medzi vozidlom vpredu musí byť viac ako 100 m. Ak je viditeľnosť 50 - 100 m, mali by sa rozsvietiť hmlové, blízke, šírkové a zadné svetlá. Rýchlosť by nemala presiahnuť 40 kmh a vzdialenosť medzi vozidlom vpredu a vozidlom vpredu by mala byť väčšia ako 50 metrov. Ak je dohľadnosť menšia ako 50 m, odbor verejnej bezpečnosti riadi opatrenia dopravnej kontroly na uzatvorenie časti a celých úsekov rýchlostných ciest.
Neexistuje však žiadna zodpovedajúca regulácia na všeobecných diaľniciach v mestskej oblasti, pretože samotná jazda v meste nie je rýchla z dôvodu rôznych zmiešaných dopravných tokov spojených s rôznymi obmedzeniami rýchlosti rôznych úsekov, aj keď nie sú nainštalované žiadne hmlové svetlá, pretože pokiaľ opatrná jazda môže zabrániť nepriaznivým účinkom, ktoré prináša nízka viditeľnosť.
V cudzej krajine
Rozumie sa, že Spojené štáty americké nemajú povinnú normu na montáž hmlových svetiel na motorové vozidlá, o inštalácii a neinštalácii rozhoduje výlučne používateľ, hmlové svetlá patria do voliteľnej inštalácie a dokonca aj niektoré štáty zakazujú použitie hmlových svetiel. Japonsko, ktoré patrí do Ázie s Čínou, tiež nestanovuje, že vozidlá musia byť vybavené hmlovými svetlami, ale rozhoduje sa, či ich bude inštalovať podľa potrieb používateľov. Južná Kórea tiež nezakazuje montáž hmlových svetiel, predné hmlové svetlá sú voliteľné potom, čo sú hmlové svetlá vôbec nainštalované. Kórejskí vodiči za podmienok zníženej viditeľnosti, ako sú hmla, daždivé a snežné počasie, spravidla rozsvietia predné hmlové svetlá, svetlomety a výstražný blesk pomaly.
Francúzske a nemecké vozidlá, ktoré sú tiež súčasťou Európskej únie, musia mať hmlové svetlá, nie sú však dobre viditeľné. Dôvodom je skutočnosť, že hmlové svetlo s červeným svetlom pri absencii hmly, dažďa, snehu a iných prekážok utlmenie prípadu, priame vystavenie očí ľuďom skutočné poškodenie ľudí. V Nemecku vodiči niekedy zabudnú vypnúť hmlové svetlá, keď prechádzajú hmlou. Akonáhle ich diaľkové svetlá blikajú, vozidlo pred nimi vedome vypne hmlové svetlá.
