Po aktivácii cievky automatickej elektromagnetickej spojky sa v cievke vytvorí elektromagnetická sila. Pôsobením elektromagnetickej sily je hnacia doska priťahovaná ku koncovému povrchu remenice kompresora. Pretože remenica kompresora je poháňaná automatickým motorom, elektromagnetická príťažlivá sila Spodná časť, medzi spojovacím povrchom remenice a hnacou doskou sa vytvára silná trecia sila a hnacia doska je poháňaná tak, aby sa otáčala a hnacia doska poháňa kompresor do práce. V opačnom prípade sa cievka vybije a kompresor prestane pracovať.
Všeobecne povedané, horenie elektromagnetickej spojky je hlavne horenie cievky a ložiska. Každá škoda môže spôsobiť škodu druhej strane. Po analýze spálenej elektromagnetickej spojky a klimatizačného systému sa dospelo k záveru, že hlavný dôvod je neoddeliteľný od nesprávneho návrhu, výroby a inštalácie produktu.
Pri konštrukcii kompresora sa musí zvoliť primerané uloženie podľa materiálu každej časti, veľkosti prenášaného zaťaženia a iných podmienok a výrobný proces musí byť prísne kontrolovaný, aby sa predišlo takýmto poruchám.
Kvalita častí elektromagnetickej spojky nie je dobrá a výrobky sú nekvalitné
a. Presnosť obrábania nestačí, tolerancia veľkosti a tvaru je mimo tolerancie
b. Používajte menej kvalitné materiály a ložiská a dokonca znížte pevnosť a tuhosť dielov, aby ste ušetrili materiály, znížili počet závitov cievky a znížili priemer smaltovaných medených drôtov atď.
c Zvyškový magnetizmus elektromagnetickej spojky je veľký a hnací kotúč nemožno po prerušení napájania včas odpojiť.
Špecifickou požiadavkou je, že po prerušení napájania by čas úplného odpojenia disku nemal presiahnuť 1 s. Na meranie testu sa používajú stopky, zvyčajne preto, že čas je príliš krátky. Je potrebné použiť metódy počúvania, ktoré pomôžu posúdiť, či spĺňa požiadavky. Vyžaduje sa, aby pri zatváraní a odpájaní bolo počuť čistý zvuk a neobjavil sa žiadny abnormálny zvuk.
d. Medzera medzi hnacou doskou a remenicou je príliš veľká, príliš malá alebo nerovnomerná. Pri meraní použite špáromer na zametanie kruhu v obvodovom smere, zvyčajne v rozsahu {{0}} 0,30,6 mm pre rotačné lamelové kompresory a 0,350,65 mm pre axiálne piestové kompresory. Ak sa zistí, že meranie je mimo tohto rozsahu, musia sa pridať alebo odstrániť podložky, aby sa medzera upravila
e. Elastická sila pružiny hnacieho kotúča je príliš veľká, príliš malá alebo nerovnomerne rozložená, takže jej sacia sila je pri práci príliš malá alebo sa pri vypnutom napájaní nedá včas uvoľniť. Metóda detekcie tiež využíva kontrolu zapnutia a vypnutia. Vyžaduje sa, aby bol zvuk ostrý a čas vtiahnutia a vytiahnutia by nemal presiahnuť 1 s.
Dôvodov nízkej kvality samotnej elektromagnetickej spojky je veľa. Tieto chyby produktu s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobujú poruchy horenia. Najúčinnejším spôsobom, ako sa vyhnúť takýmto incidentom, je vybrať si dobrú značku elektromagnetickej spojky, posilniť manažment dodávateľa, prísne vstúpiť do továrne na kontrolu a upraviť rôzne parametre podľa požiadaviek na dizajn kompresora počas inštalácie.
Nespoľahlivá inštalácia produktu
Pri inštalácii kompresora klimatizácie treba klásť na prvé miesto jeho montáž a spoľahlivosť. Neriešenie niektorej z nasledujúcich položiek spôsobí skoré poškodenie kompresora klimatizácie a najtypickejšie je spálenie elektromagnetickej spojky Chybná montážna konzola kompresora nemá dostatočnú pevnosť a tuhosť. Najvýznamnejšou vlastnosťou je, že kompresor je v momente štartovania evidentne ťahaný prevodovým remeňom v smere hnacieho kolesa motora. Najčastejším dôsledkom je, že vysokofrekvenčné vibrácie kompresora a konzoly spôsobujú zlomenie konzoly, predčasné spálenie spojky a abnormálne opotrebovanie a pretrhnutie remeňa.
Riešením je:
1 Rozumne navrhnite držiak. Vo všeobecnosti možno pri navrhovaní držiaka uprednostniť zapožičanie držiaka od zrelého modelu, čo môže zabezpečiť spoľahlivý mechanický výkon držiaka a môže eliminovať náklady na otvorenie formy a testovanie držiaka, čo znižuje náklady na držiak. produkt a môže dosiahnuť vysokú všestrannosť; ak potrebujete iný Pri navrhovaní držiaka môžete tiež zvážiť zapožičanie materiálu a konštrukčného tvaru staršieho držiaka automobilu a vykonať potrebné výpočty pevnosti a skúšky životnosti.
2 Počas skúšobnej inštalácie prvej časti skutočného vozidla starostlivo skontrolujte, či sú montážne upevňovacie prvky úplné a uťahovací moment spĺňa požiadavky; skontrolujte, či sa kompresor spustí a beží bez vyššie uvedeného abnormálneho javu.
Ak sa klimatizácia používa nepretržite po dlhú dobu bez akejkoľvek prestávky, môže to spôsobiť prehriatie kompresora a spálenie elektromagnetickej spojky. Preto je vhodné používať klimatizáciu na obmedzený čas a vypnúť ju, keď nie je potrebná.
Ďalšou možnou príčinou spálenia elektromagnetickej spojky je nesprávna údržba klimatizačného systému. Klimatizačný systém je potrebné pravidelne kontrolovať a udržiavať, aby ste sa uistili, že komponenty systému fungujú správne, a všetky potrebné opravy je možné vykonať v dostatočnom predstihu skôr, ako spôsobia závažný problém.
Okrem toho môže byť príčinou vyhorenia elektromagnetickej spojky aj elektrický systém klimatizácie. Elektrické problémy, ako je chybná kabeláž a vypálené poistky, môžu spôsobiť prehriatie kompresora a spálenie elektromagnetickej spojky.
Špecializujeme sa na návrh, výrobu a predaj rôznych vysokokvalitných elektromagnetických spojok autoklimatizácií.
Kliknutím na obrázok nižšie získate podrobné informácie o elektromagnetickej spojke
