Radiátor osobného autobusu

Chladič sa tiež nazýva vodná nádrž, ktorá sa skladá z hornej vodnej nádrže, dolnej vodnej nádrže, jadra chladiča a krytu chladiča. Chladič je dôležitou súčasťou chladiaceho systému a jeho hlavnou úlohou je prinútiť chladiť motor, aby sa zabezpečilo, že motor bude vždy schopný pracovať pri najvhodnejšom teplotnom stave, aby sa dosiahol najvyšší výkon, hospodárnosť a spoľahlivosť.
1. Horné a dolné nádrže na vodu
Chladiaca kvapalina sa vstrekuje z plniaceho otvoru nádrže na vodu a zakryje sa uzáverom chladiča. Horná nádrž na vodu a dolná nádrž na vodu sú príslušne vybavené prívodnou rúrkou vody a výstupnou rúrkou vody a prívodná rúrka vody a výstupná rúrka vody sú príslušne spojené gumovou hadicou a rúrkou na výstup vody z hlavy valca a prívodné potrubie vody čerpadla. Na výstupnom potrubí vody v dolnej nádrži chladiča je tiež vypínač na vypustenie vody av prípade potreby je možné chladič v chladiči vypustiť.
2. Jadro chladiča
Jadro chladiča sa skladá z mnohých potrubí a rebier chladiacej vody a štruktúra jadra chladiča je rôzna.
Existujú dva typy rúr a rúrok.
3 kryt chladiča
V súčasnosti má motor autobusu osobnej dopravy väčšinou uzavretý vodný chladiaci systém a kryt chladiča tohto chladiaceho systému má automatický ventil. Keď motor pracuje normálne, ventil je zatvorený a chladiaci systém je oddelený od atmosféry, aby sa zabránilo úniku vodnej pary. Tlak v chladiacom systéme je o niečo vyšší ako atmosférický tlak, čo môže zvýšiť teplotu varu chladiva. Ak je tlak v chladiacom systéme príliš vysoký alebo príliš nízky, otvorí sa automatický ventil, ktorý umožní jadrovému systému chladiaceho chladiča komunikovať s atmosférou. Kryty chladiča s ventilmi vzduch-para sa široko používajú v uzavretých systémoch chladenia vody. Za normálnych okolností sú tieto dva ventily zatvorené pružinou. Keď tlak v chladiči stúpne na určitú hodnotu (0,026 ~ 0,037 MPa), otvorí sa parný ventil; teplota chladiacej kvapaliny klesá a keď vákuum generované v chladiacom systéme dosiahne určitú hodnotu (0,01 ~ 0,02 MPa), vzduchový ventil je zapnutý.