1. Osvojte si a identifikujte základné znalosti o falšovaných výrobkoch a nakupujte kvalitné, štandardné olejové uzávery.
2. Ak je drsnosť vonkajšieho povrchu priemeru hriadeľa pri inštalácii nízka alebo ak sa vyskytujú chyby, ako napríklad hrdza, hrdza, otrasy atď., Vyrovnajte ju jemnou pieskovou handrou alebo olejovým kameňom; naneste čistý olej alebo mazací tuk na zodpovedajúcu polohu priemeru tesnenia alebo hriadeľa oleja. Naneste tesniaci prostriedok na vonkajší krúžok olejového tesnenia, zalomte kľúčovú drážku na hriadeli tvrdým papierom, aby ste zabránili poškriabaniu okraja olejového tesnenia, a pomocou špeciálneho nástroja otočte olejové tesnenie smerom dovnútra. Tvrdé tesnenie nevytvrdzujte, aby sa zabránilo deformácii olejového tesnenia. Alebo je pružina zlomená a pružina zlomená; ak je pera prevrátená, pružina je odpojená a olejové tesnenie je zošikmené, musí sa odstrániť a znova naplniť. Je potrebné poznamenať, že keď nie je priemer hriadeľa opotrebovaný a olejová tesniaca pružina je dostatočne pevná, vnútornú pružinu bez povolenia neutiahnite.
Tesnenie hriadeľa prevodovky skosenia
3. Olejové tesnenie aplikované na stroj by sa malo skontrolovať, udržiavať a udržiavať, keď sú pracovné podmienky zlé, teplotný rozdiel je veľký, prach je príliš veľký a vibrácie stroja sa často menia.
4. Ak je priemer hriadeľa a opotrebenie ložísk vážne, guma tesnenia olejom starne alebo je pružina neplatná, opravte a včas vymeňte príslušné diely.
Zostava tesnenia olejovej nápravy na nápravu
5. V prípade neobvyklých vyhrievacích komponentov alebo zostáv by sa mali okamžite odstrániť, aby sa predišlo mechanickému prekročeniu rýchlosti, preťaženiu, aby sa zabránilo zvýšeniu teploty pery olejového tesnenia, starnutiu gumy, predčasnému opotrebovaniu pery atď.
6. Vždy skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak je v oleji priveľa nečistôt, nahraďte nový olej práškom zliatiny a kovovým železom. Značka oleja a jeho kvalita by sa mali meniť podľa sezónnych požiadaviek.
