Štatistické údaje ukazujú, že v posledných rokoch sa prípady zlyhania vysokotlakových ropovodov zvyšujú a ich podiel sa v nasledujúcich rokoch dostal do prvej desiatky počtu porúch častí automobilových motorov a dochádza k rastúcemu trendu.
Vysokotlakové palivové potrubie motora je dôležitou súčasťou, ktorá spája vstrekovacie čerpadlo paliva a vstrekovač paliva a zodpovedá za dodávku vysokotlakového paliva do motora. Akonáhle vysokotlakové palivové potrubie motora praskne a spôsobí únik oleja, to nielen nepriaznivo ovplyvní spoľahlivosť motora, ale aj po vysokotlakovom vstreknutí paliva sa pravdepodobne dostane do kontaktu s vysokotlakovým motorom, teplotných komponentov motora, čo má za následok vážne požiarne nehody. Tak ako skontrolovať problém vysokotlakových hadičiek?
1. Vysokotlaková olejová rúra musí vydržať tlak až do asi 35 MPa, preto nie sú povolené praskliny, deformácie a poškodenie, a ak je to tak, treba ju vymeniť.
2. Ak sa vysokotlaková olejová rúra rozbije na oboch koncoch mliečneho kĺbu, je to poškodenie spôsobené únavou a zostava olejovej rúry musí byť vymenená.
3. Ak je vysokotlaková olejová rúra podrobená tlakovej skúške so 150% pôvodného špecifikovaného vstrekovacieho tlaku, nie je povolená žiadna netesnosť alebo rozšírenie. Ak je, mala by byť vymenená.
4. Ohýbanie vysokotlakej sústružnej časti by nemalo byť príliš malé.
5. Pred montážou potrubia oleja odstráňte nečistoty vo vnútri potrubia a utesnite obväz.
6. Pri výmene vysokotlakového olejového potrubia alebo pri príprave vysokotlakových potrubí olejového potrubia by priemer potrubia oleja mal byť v súlade s veľkosťou ropovodu, chyba by nemala presiahnuť ± 0. 20 mm.
Nasledujúce sú naše produkty o vysokotlakové olejové potrubie riadenia . Ak potrebujete vedieť viac, neváhajte nás kontaktovať priamo e-mailom.
 |  |
