Brzdové doštičky autobusu patria medzi najdôležitejšie aspekty vášho motorového vozidla, ktoré majú priamy vplyv na výkonnosť systému zastavenia vozidla. Brzdové doštičky by sa mali pravidelne kontrolovať, či nie je potrebné ich vymeniť. Väčšinu času si môžete všimnúť opotrebenie brzdových doštičiek a nikdy nemusíte sundávať koleso. Keď vankúšiky vyzerajú tenké, znamená to, že sú takmer rozložené. Môžete tiež skontrolovať otvor, ktorý je k dispozícii v niektorých typoch brzdových doštičiek. Čím menej priestoru zostáva, tým je pravdepodobnejšie, že sa vyčerpá a požiadavky sa zmenia.
Pulzácia okolo brzdového pedála ukazuje, že vaše rotory nie sú zaoblené. Z okrúhlych rotorov nie sú nezvyčajné a často sú príčinou nadmerného tepla a chladu. Teplo vytvárané trením vytváraným brzdovými doštičkami spolu s rotorom je obrovské, teplejšie ako číra varná panvica, ktorá má plný plameň. Preto by ste sa po dlhých jazdách mali vyhnúť jazde priamo do kaluže studenej vody.
Mechanická bubnová brzda
Do 20. rokov 20. storočia bol tento systém zavedený. To beží na pružnom páse z nehrdzavejúcej ocele a je obalené bubnom na zadnej náprave. Ak je brzda zabrzdená, bubon bude vyvíjať tlak na bubon a potom sa auto zastaví. Tieto brzdy sú vonkajšie a spôsobujú opotrebenie, pretože prvky môžu jednoducho opotrebovať bubon. To znamená, že sa musí často vymieňať. Keď je auto vedené cez kopce, pás by sa rozbalil. To sa potom vyriešilo použitím brzdových čeľustí, ktoré vyvíjajú tlak, aby sa vozidlo spomalilo z vnútra bubna.
Ak chcete zistiť, či je čas na výmenu kvapaliny v brzdovom systéme, budete chcieť skontrolovať, či je tekutina v priehľadnom stave alebo či nemá žlté alebo tmavšie odtiene. Aby ste to mohli skontrolovať, musíte odobrať hlavný brzdový valec a skontrolovať farbu kvapaliny. Tmavšie a hustejšie brzdové kvapaliny by znamenali, že budete chcieť nechať skontrolovať najskôr.
