Vlastnosti ramena nastavenia vloženia brzdy autobusu
1 Rameno automatického nastavenia brzdnej medzery môže zabezpečiť konštantnú brzdnú medzeru pre štyri alebo viac kolies. Keďže rameno automatického nastavenia môže počas prevádzky vozidla automaticky včas a nepretržite nastaviť zväčšenú medzeru opotrebenia brzdovej čeľuste, brzdná medzera zostane vždy nezmenená bez ohľadu na to, koľko kilometrov vozidlo potrvá, až do ďalšej výmeny čeľuste , čím sa zabráni výskytu brzdného oneskorenia, odchýlky a poruchy.
2. Nastavovacie rameno môže zabezpečiť najlepší brzdný moment. Keďže medzera v čeľusti je nastavená v čase, je tiež možné nastaviť uhol pohybu nastavovacej ramena čo najbližšie k pravému uhlu za stavu vážneho opotrebovania obuvi, aby sa zabezpečilo, že ťah brzdovej komory nebude klesať.
3. Rameno na nastavenie medzery znižuje spotrebu stlačeného vzduchu. Keď sa medzera v čeľusti zmenší, komora brzdného vzduchu môže pracovať v rámci minimálneho zdvihu, takže môže znížiť spotrebu stlačeného vzduchu a čas nafúknutia vzduchovej komory počas každého brzdenia a stanoviť najvyšší tlak potrebný na brzdenie v čo najkratšom čase. Zároveň je možné predĺžiť životnosť membrány vzduchovej komory a čerpadla.
4. Automaticky nastavte rameno tak, aby sa znížila spotreba materiálu a predĺžila životnosť brzdových komponentov. Po použití automatického nastavovacieho ramena dokáže udržať stabilný a najlepší brzdný účinok, takže môže znížiť počet a čas používania bŕzd, znížiť teplotu brzdového bubna, znížiť opotrebovanie a tepelnú degradáciu a zabrániť tomu, aby bol brzdový bubon mimo kola, čím sa predlžuje životnosť pohyblivých častí. a zároveň eliminuje prácu vodiča a opravovne pri častých úpravách brzdovej miestnosti, skracuje čas parkovania a náklady na údržbu vozidiel v továrni na kontrolu a opravu, zlepšuje ročnú mieru prevádzkyschopnosti vozidiel a znižuje náklady na dopravu.
Automatická údržba ramena na nastavenie medzier v zbernice
Počas bežného používania sa nevyžaduje žiadne špeciálne nastavenie, vyžaduje sa len denná údržba a údržba. Po jazde 10 000 kilometrov vstreknite mazivo na mazanie a údržbu. Skontrolujte reverzný nastavovací moment každých 20 000 kilometrov, to znamená otočiť šesťhrannú štvorcovú hlavu nad nastavovacím ramenom v smere, aby sa zväčšil brzdná medzera (opakujte 3 krát, ak je nameraný krútiaci moment menší ako 30 Nm, musíte vymeniť automatické nastavenie toho istého modelu
rameno. Hriadeľ kolíkov by sa mal včas skontrolovať na opotrebovanie po 40 000 až 50 000 kilometroch a v prípade potreby vymeniť časti, ktoré spĺňajú vnútroštátne normy.
Automatické nastavovacieho ramena autobusu môže nielen účinne zvýšiť bezpečnosť brzdového systému autobusu, zvýšiť sociálne výhody, ale aj zlepšiť kvalitu autobusu. Použitie stabilného a spoľahlivého automatického nastavovacej časti brzdovej miestnosti je objektívnej požiadavke na zvýšenie bezpečnosti prevádzky autobusu a kvality výrobku.
