Vysvetlenie tesniacej konštrukcie dverí batožinového priestoru pre osobné automobily

S rýchlym hospodárskym rozvojom sa rýchlo zlepšila aj osobná cestná doprava a trh má čoraz vyššie požiadavky na osobné diaľničné vozidlá. Aby sa všetci výrobcovia autobusov prispôsobili dopytu na trhu, túžia zvýšiť alebo zväčšiť batožinový priestor pod podlahou autobusu. V dôsledku zlej vzduchotesnosti batožinového priestoru však došlo k úniku vody a úniku prachu, čo ovplyvnilo celkovú kvalitu osobného automobilu. V reakcii na takéto problémy sa zameriavame na analýzu tesniacej konštrukcie niektorých typických batožinových priestorov z hľadiska konštrukčnej konštrukcie, plánu procesu, výroby a ďalších aspektov, ktoré pomôžu vyriešiť fenomén úniku vody a úniku popola v batožinovom priestore.
1. Tesniaca konštrukcia dverí batožinového priestoru
Batožinový priestor pre osobné automobily sa skladá hlavne z dvoch častí: batožinového priestoru a dverí. Problémy úniku vody a úniku popola sa prejavujú najmä vo dverách kabíny, takže vzduchotesnosť dverí batožinového priestoru a kvalita montážnej konštrukcie priamo ovplyvňujú únik vody a únik popola.
Tesniaca konštrukcia: tesniaca konštrukcia so zátkou a tesniacou konštrukciou bez zátky
Na tesniacej konštrukcii so zastávkou je na zastávke namontovaný gumový tesniaci pás a gumový pás je stlačený panelom dverí, aby sa vytvorili tesnenie.
Tesniaca konštrukcia s nádržou na vodu
Horný koniec dverí kabíny má tesniacu konštrukciu s vodnou drážkou. Vytvorením profilu sa zarážka a drážka vody vytvárajú do celku, profil sa nituje na bočnom ráme a dvojitá páska na utesnenie bublín s blikaním je inštalovaná na vodnej drážke a zarážke. Vysoký stupeň kondície). Z schémy je vidieť, že štruktúra prijíma tri vodotesné opatrenia: po prvé, voda tečie z kože bočnej steny (bočná stena koža odvádza vodu do vodného kanála) a smer vody prichádzajúce z bočných medzier. Dva konce sú vyhladené; po druhé, tesniaci pás na vodnom kanáli je stlačený panelom dverí, aby sa vytvorili tesnenie; tretia je tesniaca lišta na zastávke je stlačená panelom dverí, aby sa vytvorili tesnenie.
Tesniaca konštrukcia dverí batožinového priestoru s vodnou drážkou
Tesniaca konštrukcia s profilom hádzanie vody a vodným žľabom. Po prvé, nainštalujte dekoratívne profily na spodnom okraji bočnej steny kože, a spodná časť profilu vyčnieva hádzať vodu a blokovať vodu; po druhé, do rámu dverí (profilu) sa pridá vodný žľab, ktorý nasmeruje prichádzajúcu vodu na oba konce a vypustí ju. ; Nakoniec sa tesnenie vytvorí stlačením tesniaceho pásu na dverách a tesniacej doske.
1-bočná koža; 2-dekoratívny profil; 3-batožinové dvere; 4-dverový rám (profil); 5-tesniaci pásik (jedna bublina + blesk); 6-tesniaca doska s drenážnou profilom a prietokovým korytom Tesniaca konštrukcia
Tesniaca konštrukcia s gumovým pásikom hádzanie vody
Tesniaca štruktúra je prilepená na dolnom konci bočnej kože lepiacimi pásikmi hádzanie vody. K dispozícii je otvorený šev medzi okrajom panelu dverí a spodný okraj bočnej steny krytiny, a lepiaca páska je prilepená na strane znázornenej na obrázku, ktorý nielen hrá úlohu hádzanie vody, ale tiež skrášli šev. Konštrukcia má tri vodotesné opatrenia. Po prvé, voda tečie z bočnej steny kože je vyhodený tým, že hodí vodné gumové prúžky; po druhé, horný okraj dverí kabíny je zložený dovnútra, aby sa vytvorili nesúlad s gumovým pásikom hádzanie vody, ktorý pôsobí ako vodná bariéra; Tretím spôsobom je vložiť tesniacu pásku na vnútorný povrch dverí kabíny a stlačiť ju na pásový nosník, aby ste vytvorili tesniaci povrch; konštrukcia má jednoduchý inštalačný proces, nízka intenzita práce, a vyhýba sa ľahkej deformácii zastávky po otvorení dverí kabíny mnohokrát nedostatočnosti.
Vodotesné opatrenia dverí batožinového priestoru sú založené hlavne na dvoch aspektoch bagrovania a blokovania a je navrhnutá rozumná konštrukcia.