Autobus hydraulický retarder spojené poruchy elektromagnetickej spojky

Ventilátor elektromagnetickej spojky rozptyľuje teplo od radiátora. Zapojenie a odpojenie elektromagnetickej spojky je riadené teplotou chladiacej kvapaliny na výstupnom potrubí motora. Normálna prevádzková teplota motora je 75°C~90°C. Keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 85 °C, elektromagnetická spojka je v vypnutom stave a ventilátor beží polovičnou rýchlosťou. Keď teplota chladiacej kvapaliny presiahne 85 °C, elektromagnetická spojka je zapnutá a ventilátor beží pri plnej rýchlosti, aby rozptýlil chladiacu kvapalinu motora. Hydraulický retarder tiež rozptyľuje teplo cez chladiacu kvapalinu motora. Po mechanickom uzamknutí elektromagnetickej spojky dvoma uzamykacími skrutkami na ventilátore elektromagnetickej spojky sa už neobjavila porucha hydraulického spomaľovača. Zmerajte odpor elektromagnetickej spojkovej cievky, jedna je 40Ω, druhá 0Ω, štandardná hodnota by mala byť 13Ω, čo naznačuje, že elektromagnetická spojka ventilátora je poškodená.
Metóda:
Vymeňte elektromagnetickú spojku ventilátora.