Akcia spojky autobusu

Spojka autobusu je umiestnená v telese zotrvačníka medzi motorom a prevodovkou. Spojková zostava je pomocou skrutiek pripevnená k zadnej rovine zotrvačníka. Výstupným hriadeľom spojky je vstupný hriadeľ prevodovky. Počas jazdy autobusom môže vodič podľa potreby naštartovať alebo uvoľniť spojkový pedál, aby dočasne odpojil motor a zaradil ho z prevodovky, aby sa vypol alebo preniesol príkon z motora na prevodovku. Spojky sú bežným prvkom mechanických prevodov, ktoré kedykoľvek oddeľujú alebo zaberajú hnaciu sústavu. Vlastnosti: hladký kĺb, rýchle a dôkladné oddelenie; pohodlné nastavenie a oprava; malá veľkosť; malá kvalita; dobrá odolnosť proti opotrebeniu a dostatočný odvod tepla; ľahko sa ovláda a šetrí prácu, bežne sa používa v dvoch typoch: čeľusť a trenie.