Stručný úvod do zloženia systému stlačeného vzduchu úžitkového vozidla

Niektoré osobné automobily používajú vzduch ako energiu na ovládanie brzdenia, ovládania dverí a systému vzduchového pruženia vozidla. Stlačený vzduch sa obvykle podľa potreby generuje, spracováva a skladuje v príslušných zásobníkoch vzduchu, ktorý sa nazýva systém riadenia vzduchu. Systém sa skladá hlavne z: vzduchového kompresora, komponentov na spracovanie vzduchu (regulačný ventil tlaku alebo sušič vzduchu, ochranný ventil, jednotka na spracovanie vzduchu atď.) A vzduchového zásobníka.
Na motore je nainštalovaný vzduchový kompresor, ktorý je poháňaný motorom a generuje stlačený vzduch.
Prvok úpravy vzduchu Spoločnými komponentmi v tejto časti sú: tlakový regulačný ventil, sušič vzduchu {s funkciou regulácie tlaku}, štvorokruhový ochranný ventil alebo vzduchotechnická jednotka.
Sušič vzduchu: Sušič vzduchu má nielen funkciu sušenia vzduchu, ale má aj funkciu regulačného ventilu tlaku. Hlavnou funkciou sušenia vzduchu je odstránenie vlhkosti obsiahnutej v stlačenom vzduchu, účinné predchádzanie hrdzi vzduchového potrubia a pneumatických komponentov a poškodenie námrazy vzduchového potrubia a pneumatických komponentov v chladných oblastiach, čo môže výrazne zlepšiť bezpečnosť jazdy.
Štvorokruhový ochranný ventil: Ochranný ventil je možné z hľadiska konštrukcie a funkcie rozdeliť na dvojokruhové, štvorokruhové a viacokruhové ochranné ventily. V súčasnosti sa štvorkruhové ochranné ventily v mojej krajine bežne používajú v úžitkových vozidlách. Jeho hlavnou funkciou je rozdelenie vysušeného plynu do 4 okruhov, aby vyhovovali potrebám rôznych systémov vozidla: systém prevádzkovej brzdy, systém parkovacej brzdy, systém vzduchového pruženia, systém ovládania dverí atď.) A aby sa zabezpečilo, že v prípade poruchy okruhu ďalšie okruhy môže stále fungovať normálne a tlak vzduchu v poruchovom okruhu je možné vhodne doplniť.