Vzduchový filter je jednou z dôležitých súčastí systému nasávania vzduchu'. Jeho hlavnou funkciou je zabezpečiť dostatok a čistý vzduch pre motor. Výkon vzduchového filtra priamo ovplyvňuje životnosť a spoľahlivosť motora.
Tento článok predstavuje príčinu vnikania vody do vzduchového filtra ľahkého osobného auta a opatrenia na zlepšenie
Vzduchové filtre používané vo vozidlách sú prevažne suché a mokré. Suché filtre sa používajú hlavne v ľahkých osobných automobiloch, ktoré sa skladajú hlavne z prívodu vzduchu, výfuku, škrupiny, koncového krytu, filtračného prvku, prachového vrecka a podobne. Potom, čo filter suchého vzduchu vstúpi do vody, bude ovplyvnený účinok filtrácie vzduchu. Vzduch s prachom vstupuje do spaľovacej komory, čo spôsobí nedostatočné spálenie paliva v motore. Okrem toho bude olej v motore emulgovať, keď sa stretne s vodou, a zničí sa jeho mazanie, čo zvýši opotrebovanie vnútorných častí motora; a je pravdepodobnejšie, že spôsobí deformáciu kľukového hriadeľa motora, ojnice a iných častí, čo má za následok chvenie motora a v konečnom dôsledku poškodí motor a ovplyvní jeho životnosť.
Podľa inšpekcie na mieste existujú dva hlavné dôvody vniknutia vody do vzduchového filtra: jeden je ten, že sa štít karosérie automobilu na pravej strane auta a prívod vzduchu vzduchového filtra čiastočne prekrývajú, čo spôsobuje, že časť vody je vysoko -tlaková pištoľ na filtrovanie vzduchu priamo zo vzduchového filtra počas umývania auta Vstup vzduchu; za druhé, po demontáži vzduchového filtra sa zistí, že odtokový otvor pod koncovým krytom nie je v spodnej časti koncového krytu, čo spôsobuje hromadenie vody v spodnej časti vzduchového filtra a funkcia odtoku je neplatná.
Kryt karosérie suchého vzduchového filtra automobilu a vstup vzduchového filtra sa čiastočne prekrývajú s koncovým krytom plášťa vzduchového filtra vstupný vzduchový filter výstupný filtračný prvok filtračný prvok telesa prachového vrecka a vstupná štruktúra vzduchového filtra sú vylepšené, aby sa zabránilo vniknutiu vody do vzduchu vstup filtra. Okrem toho je v spodnej časti koncového krytu vzduchového filtra pridaný vypúšťací ventil, aby sa zlepšil odvodňovací výkon vzduchového filtra.
Štruktúra telesného krytu je vylepšená, aby sa zabránilo vniknutiu vody priamo do vzduchového filtra z prekrývajúcej sa časti telesného krytu a vstupu vzduchového filtra a prekrývajúca sa časť telesného krytu a vstupu vzduchového filtra sú utesnené.
Ľahký motor osobného automobilu vyžaduje minimálny prierez vstupného a výstupného otvoru vzduchového filtra [8-9] je Smin=Q3 600 Vmax (1), kde: Smin je minimálna prietoková plocha, m2; Q je menovitý prietok nasávaného vzduchu do motora, m3/ h; Vmax je maximálna prípustná rýchlosť prúdenia vzduchu, m/s. Dá sa vypočítať podľa vzorca (1): Smin=0,005 7 m2 a upravená dutá plocha ochranného krytu tela tela je 0,0065 m2, čo je viac ako minimálna plocha prierezu prietoku požadovaná prívodom vzduchu a spĺňa jeho pracovné požiadavky. .
