Väčšina autogenerátorov sú alternátory a alternátor dodáva energiu do všetkých elektrických zariadení a batérií, keď motor beží normálne. Súčasný automat používa trojfázový alternátor s obvodom diódového usmerňovača vo vnútri na premenu striedavého prúdu na jednosmerný prúd, takže výstup motora na striedavý prúd je jednosmerný. V porovnaní s tradičnými DC generátormi majú AC generátory nasledujúce výhody:
1. Malá veľkosť, nízka hmotnosť, vysoký výstupný výkon;
2. Štruktúra je jednoduchá a má málo chýb, takže údržba je pohodlná a životnosť je relatívne dlhá:
Dobrý výkon nabíjania pri nízkej rýchlosti. Keďže rotor alternátora generuje magnetické pole, pri kontakte kefiek alternátora so zberným krúžkom prechádza len malý prúd magnetického poľa a maximálne otáčky alternátora sa môžu zvýšiť.
4. Použitý regulátor je jednoduchý, stačí nastaviť regulátor napätia:
5. Neexistuje žiadna usmerňovacia iskra a malé rušenie rádia.
Aby boli splnené požiadavky na konštantné napätie elektrických zariadení, musí byť alternátor vybavený napätím
Regulátor, regulátor napätia riadi výstupné napätie generátora, aby sa výstupné napätie udržalo v podstate konštantné za všetkých pracovných podmienok motora, aby sa splnili požiadavky automobilových elektrických spotrebičov.
Záležitosti vyžadujúce pozornosť pri údržbe alternátora a regulátora
1. Nie je dovolené použiť skrutkovač alebo drôt na uzemnenie svorky kotvy generátora a krytu na testovanie požiaru, inak dôjde k horeniu alebo poruche okamžitého veľkého prúdu alebo vysokonapäťovej elektromotorickej sily generovanej indukciou. kremíková dióda.
2. Nie je dovolené používať skrutkovače alebo drôty na testovanie dvoch svoriek kotvy generátora a magnetického poľa, inak sa zvýši napätie generátora a magnetická sila magnetizačnej cievky dvojvodičového regulátora napätia bude silný, čo spôsobí zatvorenie kontaktov druhého stupňa, čo spôsobí vyhorenie kontaktov druhej úrovne a ich vodičov. Prúdový obvod na spálenie kontaktu druhej úrovne je: generátor "desať" spojovací stĺpik · prekrývajúci sa skrutkovač → spojovací stĺpik magnetického poľa generátora → spojovací stĺpik magnetického poľa regulátora → držiak regulátora druhý kontakt → zemniace železo → generátor" jeden" stĺpik.
3. Nie je dovolené používať prípojný stĺpik magnetického poľa generátora na testovanie uzemnenia, inak dôjde k spáleniu prvého kontaktu, ak prejde veľký prúd.
4. Pozornosť treba venovať polarite uzemnenia alternátora a spätné zapojenie je absolútne zakázané. Ak je polarita generátora a batérie obrátená, spôsobí to, že kremíková dióda bude viesť dopredu a cez ňu prejde veľký prúd, ktorý ju spáli. Preto pri výmene batérie musí polarita uzemnenia zodpovedať polarite uzemnenia alternátora.
5. Alternátor nabíja batériu a intenzita prúdu a rýchlosť sú vyššie ako u generátora jednosmerného prúdu. Keď sa zistí, že nabíjací prúd sa zmenšil alebo sa priblížil k hodnote „0“, treba venovať väčšiu pozornosť posúdeniu, či je chyba v nabíjacom systéme, a pracovné napätie by sa nemalo zvyšovať slepo a svojvoľne, aby sa predišlo skorému poškodeniu batérie, budiaceho vinutia generátora a iných elektrických zariadení.
6. Keď motor beží, nie je dovolené odstrániť alebo odpojiť drôt na "desať" svorke generátora, inak je ľahké rozbiť tranzistorové zariadenie v systéme nabíjania.
7. Ak na kontrolu izolačného výkonu alternátora používate napájací zdroj 220 V AC alebo megohmeter, musíte najskôr rozobrať generátor a oddeliť vodiče tranzistorových komponentov, ako sú diódy, od spojov každej časti, inak sa tranzistor zničí byť poškodený.
Dec 02, 2022
Zanechajte správu
Výhody a úvahy o údržbe automatických alternátorov a regulátorov
Zaslať požiadavku





